54V 3000W 20S LTO LiTo バッテリーチャージャー 電子バイク 電子バイク 7S-20S 1- 55A,下記のようにマルチ化学バッテリーに適しています.
| バッテリータイプ | 細胞数 | 出力電圧/V | 端末充電 セルあたりの電圧 | 充電電流 | ターミナル充電電流/A | 充電モード | ||
| ミン | タイプ | マックス | ||||||
| リポ | 4S-13S | 10から55 | 2.75 | 4.2 | 4.25 | 1.0-55A | 5~60% | 前充電,CC/CV,維持 |
| リチウムイオン | 4S-13S | 10から55 | 2.5 | 4.1 | 4.15 | |||
| ライフ | 5S-14S | 10から55 | 2.0 | 3.65 | 3.7 | |||
| リトー | 7S-20S | 10から55 | 1.5 | 2.7 | 2.7 | |||
| Pb | 6S-22S | 10から55 | 1.75 | 2.4 | 2.5 | |||
| - デルタ電圧/mV | ||||||||
| ミン | タイプ | マックス | ||||||
| NiMH/NiCd | オート | 10から55 | 150 | 300 | 1000 | CC | ||
バッテリー充電器C6050は,電気自動車のバッテリーシステムに信頼性と高品質な充電を提供するために特別に設計されています.これは,幅広い入力電圧範囲で動作できる高効率の充電器です,コンパクトなサイズを維持しながら,AC90V~265Vで3000Wの出力を供給します.
充電器には多くの革新的な技術が組み込まれていて,内部温度を50°C以下に保ちながら高達94%の効率を達成できます.
この充電器は,複数の種類の化学電池を充電することができる.充電パラメータバッテリーの特定の要求に応じて設定できます.LCDはバッテリーのデータを表示し,全体の充電プロセスを監視します.
特徴
バッテリー 充電器C6050これは太陽光発電システム向けに特別に設計された先進的な充電ソリューションで,リモコン制御の充電電流と自動充電機能を備えています.
出力電圧と電流のインテリジェント制御は,電圧と電流の精度 ± 1% を確保するために配送前に100%の校正を受けるマイクロプロセッサによって達成される.充電器には活性PFC減少した.AC入力電流低気圧で低気圧で欧州委員会の規則第278/2009号及びエネージースターバージョン20.
AC 90-265V 世界規模での動作は,代替スイッチの必要性をなくし,世界中の安全で信頼性の高い動作を保証します.1W未満の静止状態と待機状態効率をさらに向上させる.
充電器は,最大94%の変換効率を持っています.プログラム可能な出力電圧12Vから55V,およびプログラム可能な出力電流1Aから55A. TFTカラーLCDは,リアルタイム出力電圧,電流,電源,内部温度を表示します.
セキュリティ機能には,電流過電,電圧過電,過負荷,過熱,短回路保護が含まれ,充電器をより安全で信頼性のあるものにします.
充電器は2つありますインテリジェント冷却ファン温度に応じて自動で速度を調整します
2つのモデルがあります.
| 機能説明 | モデル | |
| C6050A | C6050B | |
| 1.リモコン外部装置による充電電流 | √ | |
| 2自動充電を開始する (自動充電充電器にAC源とバッテリーを接続した後 | √ | |
| 3.再起動するバッテリーの電圧が5〜10%低下すると | √ | |
| 4.正常充電モード,セットアップ バッテリータイプ,セル数,すべての充電パラメータ | √ | √ |
| 5.SMPS モード12-55V 調節可能 1-55A 調節可能 | √ | √ |
| 6.BMSと通信する充電BMSによって制御されている電流, overchargedから任意のセル電圧を防ぐ | √ | √ |
バッテリーが深く放電されている場合,または電池数が低くなっている場合は,下記の情報が表示されます.
仕様
| 入力パラメータ | 価値 |
| 定位電圧 | AC110 / 220V |
| 許容される電圧 | AC90 ~ 265V |
| 定数頻度 | 50/60Hz |
| 許容される頻度 | 47~63Hz |
| 最大RMS電流 | 32A @90V, 15.5A @220V |
| 効率性 | 負荷の65%で94%,220Vac入力 |
| 活性PFC | 負荷の100%で90VACでPF>0.99;負荷の100%で220VACでPF>0.97 |
| 出力パラメータ | 価値 |
| SMPS のような電圧範囲 | 12 ~ 55V プログラム |
| 圧力の精度 | ±1% |
| SMPSとして電流範囲 | 1 ~ 55A プログラム |
| 現在 の 正確 性 | ±1% |
| 充電電圧 | 10~55V 調節可能 |
| 充電電流 | 1-55A 調節可能 |
| パワー | 最大3000W |
| 波動電圧 | 180mV |
適用する
オペレーション
保護
| 保護タイプ | 保護の限界値/最大値,操作 |
| 超電圧保護 | 2V以上設定,充電を停止 |
| 電圧保護下 | 充電後, 2V の設定の下では,充電しないでください |
| 過剰な電流保護 | 2A以上設定,充電を停止 |
| 超充電電源保護 | 3050W以上 充電を停止 |
| 超高温 保護 | オーバーセット 充電を停止 |
| 短回路防止 | 1秒間の出力でのショートカット |
| 損傷から端末を保護する | 充電器に電池を接続し,火花が発生しない |
| バッテリー接続を逆方向に | バッテリーを逆方向に 接続すると電圧が表示されない |
充電器はBMS16T,またはBMS16Pで バッテリーマネジメントシステムに対応しています それぞれの電池の電圧,電池の電圧,充電と放電の電流を監視できますバッテリー温度と8Sから16Sのバッテリーパックの各セルインペダンス.
リモコンの電源
操作ビデオをご覧下さいhttps://youtu.be/KDD-QWLkFQc
| モデル | バッテリータイプ/セル数 | 充電電流 | 充電力最大 | BMS に適合する |
| C6050 | 5S-14S LiFe,その他 | 1-55A | 3000W | BMS8T,16T |
| C3060 | 1S-8S LiFe,その他 | 1〜60A | 1500W | BMS8T |
| C6830 | 4S-16S Li-ION&LiFe その他 | 1-30A | 1500W | BMS16T |
| C10325 | 4S-24S Li-ION&LiFe その他 | 1〜25A | 1500W | BMS24T |
| C4012B | 1S-12S Li-ION&LiFe その他 | AC 入力時に 1-40A | 1500W | バランス電流 1.2A または 2A |
| 0.1〜20A DC入力で | 1500W | 0.1-40A 100W の放電 |
パッケージ
よくある質問
Q1. 充電器のサンプル注文はできますか?
A: はい,私たちはサンプル注文を歓迎します. テストと品質を確認するために. 混合したサンプルは受け入れられます.
Q2 リードタイムはどうですか?
A: サンプル作成には3~5日,大量生産には5~10日です.
Q3. OEM注文の MOQ 制限はありますか?
A: 低MOQ,サンプルチェックのための1pcは利用可能です.
Q4. 商品をどのように送料し,到着するのにどれくらい時間がかかりますか?
A:DHL,UPS,FedExまたはTNTで出荷します.到着には3〜5日かかります.航空および海上輸送もオプションです.
Q5. 充電器の注文をどのように進めますか?
A: まず,あなたの要求やアプリケーションを教えてください.
2つ目は,あなたの要求や提案に従って引用します.
3つ目は 検体を確認し オーダーに預金します
第四に 生産を調整する
Q6. 充電器製品に私のロゴを印刷してもいいですか?
A: はい. 生産前に正式に私たちに知らせてください.
Q7:製品に対する保証はありますか?
A:はい,私たちは製品に2年間の保証を提供しています.
Q8. 欠陥を処理するには?
A: まず,私たちの製品は厳格な品質管理システムで生産され,欠陥率は0.2%未満になります.
保証期間中,新しいライトを少量で新注文で送ります.修理して再発します. また,実際の状況に応じて再電話を含む解決策について議論することができます..
Q9.LCDの電圧と電流の表示がなぜ正確でないのか?
A: 電圧と電流は,船前に校正されます, そうでなければ充電器は動作しません, だから出力線接続を確認してください, SMPSとデバイスの間の距離が問題である場合,ACケーブルを延長してください DCケーブルを延長しないでください (出力ケーブル)1メートル以上は,特に60A1500Wでは,電圧と電流の精度に影響します.
Q10 なぜ電池を充電しないの?
A: LCDの電池電圧の表示が設定されている場合,電池が過剰に放電されている場合, セル数の設定が間違っている場合, 電池接続が切れている場合, 充電器は充電しません.バッテリー接続を確認してください,最初にLCDの電圧読み取りが実際の電池電圧に近いことを確認します. そうでなければ充電器は充電しません. そうであれば,充電パラメータを設定し,充電を開始してください.
Q11. 充電器は他のブランドのBMSと通信できますか?
A: はい,充電器に制御ポートがあります.詳細は,私たちに連絡してください.
Q12. 充電中に電池が過充電するのを防ぐにはどうすればよいですか?
A1: BMS に対応し,BMS は充電回路を切り離すことで充電を切断します.例えば,DCC,リレー,SSR を切断します.バッテリースイッチ.
A2: 充電BMSに適合し,BMS制御の充電電流をゼロまでします. 繰り返し充電を切断しないでください. DCC,リレー,SSR,任意のスイッチを保存します.
Q13 充電器はBMSなしで単独で動作できますか?
A:はい,でもバッテリーは充電しすぎたかもしれません.
Q14 充電器は各電池の電圧を監視できるのか?
A: いいえ,充電器は電池の総電圧と充電電流をモニターしますが,各電池の電圧をモニターすることはできません.
Q15. 充電器は外部装置で制御できますか?
A: はい,外部デバイスは,充電電流を制御することができます. 充電を切っても. それはA版のみです.
Q16 について充電器はプラグ・アンド・プレイ機能に対応していますか?
充電中に"自動充電"をオンに設定して1分以上充電すると,充電器は設定を記憶します.前回の設定で自動的に充電されます.このモードはAUTO充電モードと呼ばれ,通常の充電器や一般充電器のように動作します.
会社 の 利点
充電器と電源は,高電力で高効率で,ZVS/ZCSと同期修正94%を達成するために高効率MCU は出力電圧と電流を制御し,充電パラメータプログラムする
BMSは高精度で,12ビットまたは16ビットADCを使用して電池電圧,充電・放電電流,バッテリー温度を測定する.
充電BMSとチャージャーは互いに通信し,オープンDCCまたはリレーを通じて充電を切断する必要性をなくします.この機能は,電池の充電を節約します.充電時間そしてバッテリーの寿命を延ばす充電が最大電圧に達したときにDCCやリレーを設置する必要がない
チャージーリーは,UAV (RCモデル,大型ドローン) とEV (e-bike,e-バイク,e-スクーター) の市場でほぼ独創的な会社です.私たちは高電力ACチャージャーとBMSユニットを同時に開発しました.
2006年以来,私たちは高電力充電器 (最大60A 3000W) の開発に焦点を当てています.バランスチャージャー(AC入力,DC入力,AC/DCデュアル入力) と最大24S LiPo/LiFe/LiTOバッテリーのための800A BMSユニット.
充電器は,LiPo,LiFe,Li-ion,LiTo,NiMh,NiCD,およびPb (鉛酸,VRLA電池) を含むあらゆる種類の化学電池を充電することができます.充電流,端電圧そして終了電流充電器にはスパーク防止機能と逆極性保護高電圧電池が充電器やインバーター/充電器に接続されている場合.
充電BMSユニット 800Aまで処理することができます放出電流特別に設計されたDCコンタクタ(DCC) に電波抑制回路が含まれています
